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          暗訪貨拉拉司機入駐流程 入駐培訓流于形式

          放大字體  縮小字體 發布日期:2021-02-26 16:38:32
          導讀

          暗訪貨拉拉司機入駐流程 入駐培訓流于形式

          #暗訪貨拉拉司機入駐流程 #近年來,隨著人口流動性增強與租房市場發展,行李搬運等“貨物出行”日益成為需求,網約搬家平臺借鑒網約車模式,以“準時到達”“低價優惠”的噱頭吸引了很多剛工作的年輕人,因其加盟門檻低,也吸納了大量的司機加盟掛靠。但方便快捷、隨叫隨到的背后卻爆出越來越多的行業亂象,例如“隨意加價、坐地起價”“貨運損壞丟失常發生,訂單無故被取消”“違規載客多發,安全隱患頻生”等。

          近日,就有一則關于湖南長沙23歲女生通過網約搬家平臺搬家,卻在跟車途中跳窗身亡的新聞事件,在網絡傳播并引發大量關注。

          據調查發現,該名司機在行駛過程中曾多次偏航,且車內沒有錄音監控。網友及公眾針對此次事情提出了一系列質疑,女孩以身犯險跳窗究竟為了什么?司機為何在深夜多次偏航,駛向偏僻路線?貨拉拉作為搬家服務龍頭行業為何沒有安裝音頻、視頻監控?這一系列問號,也凸顯了搬家服務行業監管的種種空白。要知道,網約搬家服務平臺提供了與網約車相似的使用場景,用戶和司機通過平臺進行業務聯系,完成搬家的供需服務,而網約搬家泄露的隱私更多,需要司機送貨上門,司機完全可以知道你的詳細住址,聯系電話以及是否是一人居住。滴滴在2018年出了順風車事件后,在建設安全機制、防范用戶風險上投入相當巨大,即使這樣,公眾對滴滴的安全問題始終保持高度敏感,可貨拉拉對類似風險的控制幾乎等于零。

          暗訪貨拉拉司機入駐流程 


          嘗試入駐貨拉拉平臺后,接到多個客服承諾1000元押金入駐的加盟邀約。但記者到線下實體店,其工作人員直言系套路邀約司機到店,實際入駐各項費用不止1000元。入駐培訓更是流于形式,20分鐘草草結束培訓,有司機直言看“看不懂”。

          貨運行業法律專業人士指出,貨拉拉平臺入駐存大量客車載貨或客貨混載的情況,與道交法規定相悖,而貨拉拉整改聲明中未涉及客貨混載問題,難以徹底杜絕司乘安全隱患。


           
          關鍵詞: 貨拉拉
          (文/小編)
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